Вытворцы пастаўляюць пажарную машыну з робатам на заднім борце грузавіка на заднім борце аўтамабіля, пагрузку і разгрузку на заднім борце розных спецыфікацый

Вытворцы пастаўляюць пажарную машыну з робатам на заднім борце грузавіка на заднім борце аўтамабіля, пагрузка і разгрузка на заднім борце, розныя спецыфікацыі. Выява.

Кароткае апісанне:

Некаторыя пажарныя машыны або пажарныя машыны для спецыяльных аперацый абсталяваны пад'ёмным заднім бортам, што зручна для пагрузкі і разгрузкі буйнога пажарнага абсталявання. Заднія борты шырока выкарыстоўваюцца ў лагістыцы, транспарце, экспрэс-дастаўцы і іншых галінах; Больш за 1 тону, простыя ў эксплуатацыі, асабліва падыходзяць для хуткай пагрузкі і разгрузкі буйнога абсталявання, такога як ручныя помпы і генератары.

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Перавага

Пры пагрузцы і разгрузцы грузаў фургоны, абсталяваныя заднімі бортамі, не абмежаваныя месцам, абсталяваннем і рабочай сілай. Нават адзін чалавек можа выканаць пагрузку і разгрузку тавараў. Выкарыстанне задніх бортаў для пагрузкі і разгрузкі з'яўляецца хуткім, бяспечным і эфектыўным, што можа значна палепшыць транспарціроўку і пагрузачна-разгрузачныя работы. Эфектыўнасць - неабходнае абсталяванне для сучаснай лагістыкі і транспарту. Шырока выкарыстоўваецца ў лагістыцы, фінансах, нафтахімічнай, тытунёвай, камерцыйнай, вытворчай і іншых галінах прамысловасці.

Фургон выкарыстоўвае ў якасці крыніцы энергіі ўбудаваны акумулятар, што з'яўляецца экалагічна чыстым і простым у эксплуатацыі. Яго перавагі больш відавочныя ў айчынным і міжнародным асяроддзі энергазберажэння і скарачэння выкідаў.

заднія борты фургонаў

Існуе два асноўныя тыпы задніх варот фургонаў:
1. Стандартная задняя дзверы
Стандартны задні борт, які таксама называюць кансольным заднім бортам, мае найшырэйшы спектр прымянення. Паколькі апорнае сядзенне павінна быць размешчана ўнізе рамы аўтамабіля, а апорнае сядзенне і аўтамабіль мацуюцца спецыяльным мантажным кранштэйнам, устаноўка кансольнай задняй пласціны патрабуе пэўных патрабаванняў. Ён характарызуецца вялікай грузападымальнасцю і зручнасцю выкарыстання, што падыходзіць для большасці мадэляў.

2. Спецыяльная задняя дзверы
З паступовым паляпшэннем тэхнічнага ўзроўню айчыннай прамысловасці задніх варот, у спалучэнні з рэальным ужываннем прадукту і тэндэнцыяй развіцця замежнай прамысловасці задніх варот, розныя вытворцы задніх варот паслядоўна распрацавалі складаныя заднія вароты, вертыкальныя пад'ёмныя заднія вароты, пасадачныя масты для аўтамабіляў і іншыя новыя заднія борты, узбагачаючы змест прадукцыі і задавальняючы патрэбы кліентаў у максімальнай ступені.

Асаблівасці

1. Звычайна існуюць дзясяткі памераў пласцін для задніх дзвярэй, і ў кожнага вытворцы ёсць спецыялісты, з якіх кліенты могуць выбраць.
2.Звычайна існуе 2 тыпы паверхні пліт: сталёвая пласціна з малюнкам паверхні і паверхня пліты з алюмініевага сплаву. Гэта патрабуе ад кліентаў выбару ў адпаведнасці з іх уласнымі эканамічнымі ўмовамі і патрэбамі выкарыстання.
3. Грузападымальнасць хваставой панэлі ўмоўна падзяляецца на 3 тыпы: 1 тона, 1,5 тоны, 2 тоны. Некаторыя вытворцы могуць дасягнуць таксама 3 тон і больш.
4. Вага самой задняй панэлі звычайна складае 300~500 кг.
5. Звычайныя колеры задняй панэлі — чорны і шэры. Вытворца можа змяніць колер у адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.